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如何保养汽车电器
记者近日了解到，随着高科技应用越来越广泛，汽车已经转向电子控制方向发展。在使汽车更安全、更经济、操控性更好的同时，也带来许多问题。厦门宾联轿车维修中心厂长徐明炎在接受记者采访时说，如今一辆车上最多有十几块电脑板，最少的也有一块，而现在汽车电子故障率不断增多，已经成为各大修理厂的常见维修业务。
据介绍，汽车电子故障80％出现在外部传感器、执行器和线路接插件上，除非人为操作不当，一般不会出现电脑板的故障。
重点关注电子故障成因
车内潮湿：如果车内空气潮湿，不仅容易滋生细菌，对于车内的电子元件也有很大的损伤。如果水蒸气长期附着在电子元件表面上，容易引起电路故障、短路甚至导致电脑板烧毁。同时，如果接插件受潮氧化腐蚀，也会引起接触不良的问题。
杂物污染：灰尘等杂物对于汽车传感器影响较大，汽车传感器是汽车电子控制系统的信息源，是其关键部件。如果灰尘长期堆积，将会造成传感器的灵敏度和精密度降低，甚至会出现传感信号失真，使车辆控制单元和执行器出现故障而无法正常行驶。
人为故障：电子线路是相当复杂的一个系统，对于技术要求较高，如果车主胡乱拆装，或由技术不过关的维修店维修，就容易引起故障。如加装电器，如果技术不过关，造成线路接错，或者令原有线路负荷加大，而导致线路短路，引起电子系统故障，甚至会造成火灾。
洗车不当：用水冲发动机是相当危险的，因为在发动机有许多部件是很怕水的，用水冲时特别容易引起电传感器、行车电脑出现故障。此外，如果车辆过水时，使发动机或者电子部件被水浸泡，也会引起电子部件线路短路，出现故障。
除了上述四种原因，汽车老化也是出现故障的一个常见原因。徐明炎说，汽车电子从结构上分为传感器、控制单元、执行器、连接导线、数据线四大部分，汽车电子故障也与这四个方面的正常运行情况有着很密切的关系。汽车电子构造中这些部件都是很精密的，对于使用环境也有着较高的要求，而目前车主普遍存在的对电子部件缺乏保养、清洁不到位等问题已成为造成故障的重要因素。
专家支招保养从基础电路开始
谈到对于汽车电子控制系统的保养，徐明炎认为，还是应以基础电路为主，对蓄电池、火花塞及发电机等部件进行重点保养。
蓄电池保养：经常清洁电池头、检查电池极砖紧固程度，检查电池水。并定期到修理厂检查电池液比重、储电量、电池容量及充电系统是否正常。
蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。注意在把电极线接上去时，次序应该是先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。踩住离合器，在汽车停机状态下启动发动机，此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如果使用过度，发动机都无法启动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来充电：将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
发电机保养：发电机一般不容易损坏，车主可以定期对发电机检查和保养，主要关注发电机和发动机之间的皮带松紧度。因为，皮带松了会打滑，造成发电机不转。还有就是检查发电机上的两个碳刷，磨损到一定程度就要及时更换。
火花塞保养：不洁净的燃油会逐渐在火花塞两端的二个电极间残留积欠积碳或油脂，使两个电极间的火花减弱，发动机的输出功率就会下降。所以使用一段时间后要将火花塞拆下来，清除上面积存的脏物。此外，应该根据说明书上的规定，定期更换。
上一篇：伪360度全景倒车监控系统将被全面取代据介绍，汽车电子故障80％出现在外部传感器、执行器和线路接插件上，除非人为操作不当，一般不会出现电脑板的故障。
重点关注电子故障成因
车内潮湿：如果车内空气潮湿，不仅容易滋生细菌，对于车内的电子元件也有很大的损伤。如果水蒸气长期附着在电子元件表面上，容易引起电路故障、短路甚至导致电脑板烧毁。同时，如果接插件受潮氧化腐蚀，也会引起接触不良的问题。
杂物污染：灰尘等杂物对于汽车传感器影响较大，汽车传感器是汽车电子控制系统的信息源，是其关键部件。如果灰尘长期堆积，将会造成传感器的灵敏度和精密度降低，甚至会出现传感信号失真，使车辆控制单元和执行器出现故障而无法正常行驶。
人为故障：电子线路是相当复杂的一个系统，对于技术要求较高，如果车主胡乱拆装，或由技术不过关的维修店维修，就容易引起故障。如加装电器，如果技术不过关，造成线路接错，或者令原有线路负荷加大，而导致线路短路，引起电子系统故障，甚至会造成火灾。
洗车不当：用水冲发动机是相当危险的，因为在发动机有许多部件是很怕水的，用水冲时特别容易引起电传感器、行车电脑出现故障。此外，如果车辆过水时，使发动机或者电子部件被水浸泡，也会引起电子部件线路短路，出现故障。
除了上述四种原因，汽车老化也是出现故障的一个常见原因。徐明炎说，汽车电子从结构上分为传感器、控制单元、执行器、连接导线、数据线四大部分，汽车电子故障也与这四个方面的正常运行情况有着很密切的关系。汽车电子构造中这些部件都是很精密的，对于使用环境也有着较高的要求，而目前车主普遍存在的对电子部件缺乏保养、清洁不到位等问题已成为造成故障的重要因素。
专家支招保养从基础电路开始
谈到对于汽车电子控制系统的保养，徐明炎认为，还是应以基础电路为主，对蓄电池、火花塞及发电机等部件进行重点保养。
蓄电池保养：经常清洁电池头、检查电池极砖紧固程度，检查电池水。并定期到修理厂检查电池液比重、储电量、电池容量及充电系统是否正常。
蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。注意在把电极线接上去时，次序应该是先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。踩住离合器，在汽车停机状态下启动发动机，此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如果使用过度，发动机都无法启动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来充电：将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
发电机保养：发电机一般不容易损坏，车主可以定期对发电机检查和保养，主要关注发电机和发动机之间的皮带松紧度。因为，皮带松了会打滑，造成发电机不转。还有就是检查发电机上的两个碳刷，磨损到一定程度就要及时更换。
火花塞保养：不洁净的燃油会逐渐在火花塞两端的二个电极间残留积欠积碳或油脂，使两个电极间的火花减弱，发动机的输出功率就会下降。所以使用一段时间后要将火花塞拆下来，清除上面积存的脏物。此外，应该根据说明书上的规定，定期更换。
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