六月气候宜人，正是一年中适合出游的好时节，大家出游热情逐渐高涨，周边游、短途游成了这个假期的主要出游方式。

自驾出行说走就走，听上去很美好，但现实很骨感，旅行带来惊喜的同时，也夹杂着不可预知的突发情况，比如遭遇堵车，不留神与前方车来了个亲密接触，又或是倒车时，没把握好分寸发生刮蹭，看不见的驾驶盲区总是让人猝不及防。

6D辅助驾驶模式  扫清行车泊车盲区

对于驾驶盲区，相信车主们都不陌生，它潜伏在车身四周，时常威胁着人们行车安全，因此，加装一款靠谱的影像辅助产品尤为重要。

道可视作为360全景行业头部品牌，凭借其强大的技术研发实力，在360°全景精准轨迹方面有着领先优势，率先推出6D辅助驾驶模式，能很好地解决行车及泊车时的各种驾驶盲区，省去车主诸多麻烦，伴车主轻松出行！

◆倒车入库

倒车可以说是发生刮蹭非常高频的场景，尤其是在密集狭小的停车环境下，即使是老司机也不能掉以轻心。

当用户倒车入库时，道可视360°全景中的通过“倒车影像”+“精准辅助线”的方式，精准计算出行车轨迹，显示车辆泊车时车身所经过的位置，帮助司机准确入库，小白也能一步到位。

◆侧方泊车

侧方位也是比较常见的倒车方式，但它并不像倒车入库那么“单纯”，前后停放的车辆及左（右）侧可能存在的马路崖子等，都给侧位泊车提升了难度。

在道可视的“侧方位泊车模式”下，车辆前后、侧面影像呈现了车身与障碍物的距离，再配合精准动态轨迹和侧方位安全参考线，便能顺利完成侧方位停车。

◆停靠路崖

除了以上两种常见的倒车方式，还有大家外出常会遇到的情况——停靠路边，虽然停车方便一些，但看似不起眼的“马路崖子”也很容易导致轮胎和轮毂的刮伤。

道可视“停靠路崖模式”正好解决这一问题，将车身两侧（整个车身、前后轮、踏板等）同时显示，以近场垂直的鸟瞰图显示方式，配合安全参考线（与车身距离为20CM），有效的解决了停靠路崖时可能对轮胎及轮毂造成刮伤的问题。

◆临时停靠

还有一些临时停靠的时候，比如等红绿灯、堵车时，在前方有车的情况下，前方似乎都在驾驶员的可控范围内，但车辆前方也会形成一定的盲区，这也是常常造成车辆“追尾”的情况。

道可视“前停靠模式”，能够让驾驶员直观的看到车前障碍物与保险杠的距离，同时也同样可以通过安全参考线，准确把握车前距离。

除了泊车时的驾驶盲区，在车主行车过程中，一些低矮障碍物或是窄道时也会造成潜在威胁，道可视360°全景的三维近场模式、窄道模式则很好地解决这一问题。

◆AB柱盲区

道可视360°全景行车辅助系统的“三维近场模式”，可以在驾驶员开启左/右转向灯时，屏幕自动显示对应方向的车外影像，如同驾驶员探出头所看到的画面，让驾驶员对车外路况一目了然，规避A/B柱低矮障碍物的视线盲区。

◆狭窄路段

当遇到狭窄限宽路段时，道可视360°全景限宽视图为3D近场立体视图，左右侧视图以立体视图直观显示，有效解决广角视图畸变不直观、眩晕等问题，轻松掌握车辆左右限宽距离，避免剐蹭事故发生。

整体而言，道可视360°全景行车辅助系统在“扫盲”这件事上考虑细微，专注细节，不仅解决了人们高频出现的行车泊车场景，还将容易忽视的低矮障碍物盲区考虑在内，可谓是人们驾车出行的贴心“保镖”。有道可视360°全景行车辅助系统，才能玩得更放心！