无论开车技术的好坏，车身盲区都可能导致事故；而每一起事故都可能 给车主带来难以估量的损失！

消灭盲区也因此成为广大车主的一大需求；而如今市场上，消除视野盲区的车载安全电子产品并不算少，但大多数产品效果却都不太尽如人意！

相比较之下，360° 全景行车辅助系统能借助前、后、左、右四颗摄像头，将车身四周影像视图传送到中控屏上，真正做到360°全方位多视角为车主扫除视野盲区，称得上广大车主安全行车的最佳伴侣！

值得一提的是，当下一些专注于360°全景行业的品牌，更是坚持自主研发创新，实现相关功能品质的升级，打造出众多独具独家特色的360°全景产品。 而道可视可以说是其中的代表品牌，始终坚持品质为先，以其最新推出的4G车载影像导航系统为例，能同时在扫除视野盲区、影像清晰度、智能操控性等方面，将360°全景辅行车辅助系统的安全、便捷两大特性完美展现。

也许还是会有人问，如今市场上很多行车记录仪或智能后视镜类产品，都已支持倒车影像显示，有倒车影像和后视镜就够用了，没必要安装360°全景行车辅助系统，然后各种老司机也会告诉你，小心点，多开车出去跑跑，开熟练了，等等。

那么，借助一些市场上常见的倒车影像，尤其对于一些新手司机，在扫除盲区上是否真的就已经管用了呢？

基于这样的疑问，现在不凡就跟随一遍来看下方两个小测试，来一探究竟。

测试一：

测量的道具先后用了两个：

1、绒毛玩具，高度大约是20厘米。

2、大号礼品袋，高度大约是40厘米。

测试中，无论是车内的后视镜还是左右两边的镜子，都无法观察到车后的道具；倒车的时候，中控台上面的雷达报警器一直都没有发出警报。

测试二：

通过将一个高度约为60厘米的安全锥进行挪动测试，技术人员发现：

在这个扇形区域以内，是摄像头可视的范围；扇形外，车身侧方向很大面积是摄像头看不到的地方。也就是说，倒车影像也有盲区。

显而易见，如今市面上常见的行车记录仪或后视镜产品，一般都是借助车身前、后两颗摄像头，由后摄像头提供倒车影像，但仍然无法完全摆脱盲区的困扰！

道可视旗下360°全景产品，基于扫除盲区的基础上，更为车主提供“6D辅助驾驶模式”（三维近场模式、三维限宽模式、停靠路崖模式、前停靠模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式），不仅为车主提供前后左右四方的视图，还将侧方画面单独拿出，矫正图像后，形成立体视图，实现更全方位的扫清视野盲区，提升行车安全系数！

▲道可视6D辅助驾驶模式：三维限宽模式

同时道可视在解决盲区痛点基础之上，针对于在车辆行驶过程中，车主因操作360°全景产品，一只手离开方向盘，目光更是转移到中控屏上，反倒给车主构成了极大安全隐患!

针对于此，道可视4G车载影音导航系统支持触控、声控双重操控！

※ 手指触控轻松切换视角，让操控更从容

※ 语音声控产品，只需动动嘴 让驾驶者更专心驾车

而在影像清晰度上，道可视4G车载影音导航系统采用了高端显示技术，同时配置了HDMI超清转换接口，影像清晰度进一步提升！

假如不幸跟别人碰撞， 而就算作为一个老司机，也不能避免某些新手“亮瞎眼”的操作波及到你这种情况出现。有了360°全景行车辅助系统，无论是前后还是左右，都能为贴心守护车主安全，同时360°全景行车过程各方位视角的每一个瞬间都会被记录，即使发生碰瓷等意外事故，车主也能独善其身！