汽车向前开的时候，都是比较容易控制的。而倒车的时候，就会发现困难很多！尤其在很多新手小白眼里，应该说倒车入库是最让人头疼的问题了，有时莫说是新手司机，不少老司机稍有不慎，便可能“阴沟”里翻了车。

如何更安全的倒车也成为众多车主最关心的问题，而在网络上也不乏有各种所谓提升车主安全倒车的小技巧，诸如： 打方向盘的时候，方向要和转的方向一致之类，更有能者总结了安全倒车入库打方向盘“九不准”口诀

不准双手扒在方向盘(懒癌)

不准双手端着方向盘(你以为端菜盘呀)

不准小把碎轮(不要多动症)

不准对轮(嗯哈)

不准打反手轮(双手交叉)

不准掏轮(手掌反向握住方向盘)

不准原地打方向盘(车不动，我不动)

不准自由回轮(佛系打方向盘)

不准两手同时离开方向盘(撒手不管了)

但对于大多数车主来说，写在纸上的东西终究是死的，大多数方法对于提升车主行车安全并未起到实质性的提升作用，毕竟等车主实际坐到车里后，情况就远不是如此！

由此一来，不少车主都选择安装了各类带有倒车影像的车载安全电子产品，其中，360°全景泊车辅驾产品以其能够360°全方位扫除视野盲区，内置倒车轨迹线等，能帮助车主轻松停车，受到更多车主的欢迎！

而在国内360°全景行业里，道可视绝对算是其中的代表品牌，始终坚持对360°全景产品进行自主研发创新，企业拥有多项图像处理、智能识别等核心专利技术，并与汽车制造企业及众多4S集团保持紧密合作关系！道可视360°全景泊车辅驾产品不管是在清晰度、精准轨迹等产品升级方面，都能在同类产品中脱颖而出！

▲道可视UHD 2K 360°全景记录王

那车主究竟该不该安装一款诸如像道可视这类靠谱的360°全景泊车辅驾产品呢？

近期在深圳龙岗发生的一起倒车事故，责任司机便用亲身行动给了我们一个明确答案，还是先跟小编一看究竟。

近日，在龙岗大道就有一辆小车因没注意到地铁施工临时改道走错路，倒车时与另一辆小车发生碰撞。双方在路边争论不休，直到警官的出现……

前车司机表示自己没留意临时改道，当车辆驶过斑马线才发现。于是便紧急倒车，也没留意没想到后车跟太紧了，就这样撞上了……

据了解，司机已报保险，但双方仍却为责任问题，在路口争论不休。

“是他倒车撞了我！”

“是他车跟太紧了！”

你一言，我一语

这起到底谁的责任？

最后经警察判定：“在路面上因倒车而引发的交通事故，倒车的负全部责任！”

很显然，若是这位倒车司机车上安装有一款360°全景泊车辅驾产品，360°全景产品也将会给予车主车后紧随的车辆清晰影像，帮助车主及时发现后方车辆，取消倒车操作等。

当然，道可视360°全景泊车辅驾产品带来的远不止如此！

道可视为了帮助车主更好的解决盲区隐患，帮助车主更好的行车泊车，道可视精心提炼出“6D辅助驾驶模式”（三维近场模式、三维限宽模式、停靠路牙模式、前停靠模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式）！

三维近场模式 A柱盲区一目了然；三维限宽模式 狭窄路况也从容；停靠路崖模式 保护轮胎健康；前停靠模式 准确把握前距离；倒车入库模式 轻轻松松倒车；侧方位泊车模式 前后距离尽收眼底。

很显然6D辅助驾驶模式各有所长，各有千秋，能有效帮助在不同停车环境下，更安全、更轻松的行车、倒车！小编就以停靠路牙模式为例，这也是车主最为常见的一种停车方式，但因无法准确把握轮胎与路牙的距离，轮胎轮毂常常会撞上路牙，导致轮胎轮毂受损，程度大小不一，影响轮胎健康，造成另一番安全隐患，针对这一问题，道可视360°全景行车辅助系统能够为驾驶者提供“停靠路牙模式”，在该模式的帮助下就能轻松把握轮胎与路牙的距离。

▲道可视6D辅助驾驶模式：停靠路牙模式

当然影响倒车安全的可能不仅仅是视野盲区，细致清晰的影像也能帮助车主更好的看清周围环境，同时更可以为事故纠纷提供更有利的证据！在为车主极大消除视野盲区外，因此在清晰度上，道可视一直在对产品做升级！

其中由道可视精心打造研发的UHD 2K 360°全景记录王更是有着行业最高分辨率的超清画质，它所呈现的360°影像画面色彩更鲜明生动，外界物体轮廓及纹路颗粒感都清晰可见，车主能够得到不失真、更丰富的影像画面，享受极致高清的视频影像体验外，车主也能更安心的驾车。

除此之外，道可视还贴心为广大车主考虑到车主因操控而带来的安全隐患，由道可视研发的4G车载影音导航系统同时支持触控、声控操作，能有效满足不同车主的安全需求，在行车时候，车主只需动动嘴，便可实现各类功能操作，确保车主双手可以始终不离方向盘，双目同样是实时观察前方道路，让行车更安全！

每年因为倒车引发的事故实在是太多太多，车主需要更加谨慎倒车，不可操之过急，在车内安装一款靠谱的360°全景泊车辅驾产品，帮助更好的停车，让倒车更安全，将会是你不错的选择！